第401章 饥饿封锁 (4/10)

三艘商船被命令改变航向，在英国军舰的押送下驶向英国港口。这是典型的封锁行动：拦截、检查、扣押。

但在返回巡逻线的途中，新的情况出现了。

“雷达接触！”了望员突然报告，“多个目标，方向正东，距离20海里，高速接近！”

费舍尔立刻警觉。东面是德国方向，高速接近的目标很可能是德国军舰。

“全体注意，战斗准备！驱逐舰组成反鱼雷屏卫！巡洋舰准备交战！”

英国舰队迅速调整队形，从巡逻队形转为战斗队形。四艘轻巡洋舰排成纵队，驱逐舰在两侧展开，被扣押的商船被命令向西撤离。

一小时后，德国舰艇进入视野：四艘轻巡洋舰和六艘驱逐舰，悬挂德国海军旗，正以25节高速驶来。

“是德国第2侦察分队，”费舍尔判断，“他们可能是在巡逻，也可能是来拦截我们的。”

双方舰队在相距8海里时开始机动，像两只准备战斗的猫科动物，互相绕圈，评估对方实力。

德国舰队指挥官显然不打算直接交战。英国舰队有四艘轻巡洋舰，德国也是四艘，但英国还有八艘驱逐舰，数量占优。而且，这里距离英国基地更近，增援可能随时到达。

德国舰队转向北，似乎在避开直接冲突。但其中两艘驱逐舰脱离编队，向被扣押的商船方向驶去。

“他们要抢回商船，”费舍尔立刻明白，“‘活泼’号、‘热心’号，拦截那两艘德国驱逐舰！不能让它们接近商船！”

两艘英国驱逐舰加速前出，与德国驱逐舰展开追逐。炮火在海上绽放，鱼雷轨迹划破水面。

与此同时，德国主力舰队再次转向，这次是向西，似乎要切断英国舰队与商船的联系。费舍尔命令舰队转向拦截，双方距离逐渐缩短到5海里。

“开火！”费舍尔下令。

“卡利俄佩”号的152毫米主炮发出轰鸣，炮弹飞向德国领舰。德国舰艇也开火还击。海战爆发。

这场遭遇战持续了45分钟。双方都谨慎地保持距离，以炮击为主，避免进入鱼雷射程。英国舰艇在数量上略占优势，但德国舰艇在火控系统上可能更先进。

最终，德国舰队在击伤一艘英国驱逐舰后，选择脱离战斗，向东方撤退。它们没能抢回商船，但展示了德国海军仍然有在北海活动的能力。

英国舰队也有损伤：“活泼”号被击中两次，舰体进水，但还能航行；另一艘驱逐舰“热心”号轻微受损。三艘商船安全，正被押送向英国港口。

战斗结束后，费舍尔统计战果：击伤一艘德国轻巡洋舰，可能击伤两艘驱逐舰；己方一驱逐舰重伤，数人伤亡。

更重要的是，他们成功扣押了三艘运送违禁品的商船。这些货物将永远不会到达德国，而船主和船长将面临严厉处罚。

“记录战斗报告，”费舍尔命令，“包括德国舰队的编成、战术和表现。这些情报对未来的行动有价值。”

他走到舰桥侧翼，望着正在撤退的德国舰队。这次遭遇证明了封锁巡逻的危险性——随时可能遭遇德国海军。但它也证明了封锁的有效性：德国人不得不派出舰艇试图保护或夺回商船，这本身就说明了封锁的压力。

封锁像一条绞索，正在慢慢收紧。每一次拦截，每一次扣押，都在削弱德国的战争能力。而德国人的反击，证明了绞索已经勒到了痛处。

“长官，”通讯官报告，“斯卡帕湾来电：大舰队已进入戒备状态，准备支援我们如果需要。”

费舍尔摇头：“回复：遭遇战已结束，敌人撤退。不需要主力舰队支援。我们将继续巡逻任务。”

他知道，杰利科的主力舰队是最后一道防线，不应该轻易动用。巡逻舰队的任务就是承担这些日常的风险和战斗，让主力舰队保持完整，等待真正的决战时机。

夕阳西下，北海再次被染成金色。受伤的驱逐舰在同伴的护航下缓缓西行，其他舰艇重新组成巡逻队形，继续在灰色的海面上巡航。

对费舍尔和他的水兵来说，这只是又一次日常任务。拦截、检查、偶尔交战。但每一次这样的任务，都在收紧封锁的绞索，都在向德国施加压力。

夜幕降临，巡逻继续。探照灯光偶尔扫过海面，了望员在寒风中值勤，声呐员戴着耳机监听水下。封锁没有休息日，战争没有暂停键。

而在德国海岸的另一端，被扣押商船的消息正在引起反应。德国的工厂在等待永远不会到来的原料，商人在计算损失，海军在计划下一次反击。

绞索在收紧，压力在积累。最终，某种东西必须让步——要么是封锁，要么是被封锁者。

但那是未来的事。现在，1915年6月12日的夜晚，“卡利俄佩”号继续在北海巡航，执行着封锁的使命，收紧着绞索。

一夜又一夜，一天又一天。

1915年7月8日，哥本哈根，丹麦外交部会议室

长桌两侧坐着来自英国、德国、美国、瑞典、挪威和丹麦的代表。气氛凝重，几乎可以触摸到紧张。这是关于英国海上封锁的中立国协调会议，但更像是一场没有硝烟的外交战。

英国代表罗伯特·塞西尔勋爵站起身，整理了一下文件：“先生们，大英帝国理解并尊重中立国的权利。但我们必须提醒各位，我们正处于战争状态，而我们的敌人正在利用中立国船只运送战争物资。这是对中立地位的滥用，也是对国际法的扭曲。”

德国代表冯·巴滕亲王立刻反驳：“英国所谓的‘封锁’实际上是对整个北海的非法封锁，违反了《伦敦宣言》和传统的海上中立法。他们拦截检查中立国船只，扣押合法货物，这是海盗行为！”

美国代表沃尔特·佩奇试图调解：“双方都有合理关切。但我们需要找到平衡点，确保中立国的贸易权利不受过度损害，同时承认交战国的合法安全需求。”

瑞典代表卡尔·布兰廷摇头：“平衡？英国海军已经扣押了我们37艘船，价值超过2000万克朗。德国的水雷和潜艇也击沉了我们12艘船。我们这些中立国夹在中间，损失惨重！”

确实，中立国的困境是封锁战略中最复杂的部分。根据国际法，交战国有权拦截检查可疑船只，扣押“违禁品”——定义为可用于战争的物资。但什么是“违禁品”？食品算吗？药品算吗？棉花算吗（可用于制造炸药）？

英国采取的是宽泛定义：几乎任何东西都可能被认定为违禁品。而德国则指责英国滥用权力，实际上是想饿死德国平民，而不仅仅是打击军事能力。

挪威代表尼尔斯·艾登提出实际问题：“我们的商船船长不知道什么能运，什么不能运。昨天可以通行的货物，今天可能就被扣押。这种不确定性本身就在破坏贸易。”

塞西尔回应：“我们公布了违禁品清单，并且不断更新。如果船只运输非违禁品，并且目的地不是敌国港口，他们不会被扣押。”

“但你们如何判断最终目的地？”丹麦代表问，“一艘从纽约开往哥本哈根的船只，你们如何知道货物不会从丹麦转运到德国？”

“这就是我们需要检查的原因，”塞西尔说，“我们需要查看提单、货物清单、购买合同等文件。如果文件显示货物确实运往中立国并用于中立国消费，船只可以通行。但如果存在转运嫌疑，我们必须扣押。”

冯·巴滕冷笑：“‘嫌疑’。多么方便的词语。英国人可以凭‘嫌疑’扣押任何船只，然后花几个月时间‘调查’，期间船只和货物都被扣留。即使最终证明无辜，损失已经造成。这是经济战，不是合法封锁。”