第32节（第1551-1600行） (32/267)

那人就在旁边拨通了电话，先说了一句转接空军总部，然后就开始说发生的事，我没听清电话那头怎么回复的，只看见那人的表情瞬间变成笑脸，对电话那头说了两个“是”，然后轻轻地放下电话，对那面的人道：“愣着干什么，冲咖啡啊。”

然后把我和哈特曼请到了沙发那边。

“您的眼光真是正确无比，我们公司……”

“停！”那人没说几个字，我赶紧叫停，在希儿那边我已经听够了，我直接干脆道：“拿笔和纸，我们要的是这样的一款飞机。”

等到把纸铺开，那人也很专业地拿出一个本子记录，我开始介绍道：“我们需要一架高空远程侦察机，首先是高度和航程方面，高度必须足够高，最好能避开现有战斗机能攻击到的高度，航程要能覆盖至大西洋中部……”

后世被称为大西洋黑洞的地方，正是英美护航战斗机无法覆盖的区域，那里在商船航空母舰(MAC)普及之前都是潜艇的天堂，而这片区域所在的位置正是大西洋中部地区，所以对于为潜艇服务的侦察机的有效半径必须覆盖那里。

第30章系统性工程

我洋洋洒洒说了一堆，亨克尔公司办事处接待员挠了挠头，把一个字都没写的本子和笔放到桌上，两手一摊道：“先生，很抱歉，咱们之间似乎存在很多问题，但不要着急，我们一项一项来。”

那人起身拿来一个He-177的木质缩小模型，向我介绍道：“首先，关于飞机设计，我们应该有个共识，那就是各项指标应该具体化、标准化、数字化。”

我盯着那人，想了半天，然后开口试探道：“奇变偶不变？”

那人脸上露出疑惑道：“我们正在讨论飞机设计不是吗？”

看来是我想多了，原来德国工业这么发达啊，现在就已经开始说什么“数字化”，虽然内涵不一样，但放在现在，这种观念确实够先进的。

“好吧，您继续。”我点了点头，表示自己明白。

“就拿He-177为例，在竞标设计时，飞机的定位、航程、高度、速度、空重、载重、人员配置、可携带燃料、防护水平等等就应该给出具体指标和数值要求，从而给定设计师方向，选定发动机确定飞机主体框架，然后根据具体要求重点和使用情形对细节进行取舍设计，主体模型吹过风洞后确定机翼载荷进行武器搭配，在考虑到冗余和改进空间的同时，对人机功效、地勤要求进行优化，之后……”

我瞬间明白迈耶为啥不尽力阻止了，刚开始我还能听个大概，到了后面原型机、飞行包络线、优化我就像听天书一样了。

“好了，我想您现在明白了大概流程，我们可以开始讨论您的要求了。”那人把我盯着走神的He117模型拿走，拿起笔，准备开始正式工作。

我感觉他把我误解成空军的人了，不对啊，就算是空军的人，从零开始这么多专业知识怎么可能听一下就全会了呢……

“首先我们定位已经确定，一架高空远程中或重型侦察机，那么首先是三维最值，也就是最大爬升高度、最大飞行速度、最大起飞重量，还有相对应的实用升限、巡航时速、满油航程，后续一系列工作都会围绕这两组六个数值组成的范围展开。”

那人在本子上写上这三个词条，然后看向了我。

“最大高度……”我搓了搓手道：“比常见战斗机的爬升高度高个一两千米，实用升限高个几百米就行。”

这样的话遇到敌机直接耗油爬上去躲躲就行，平常侦查也不用飞太高。

我边说边看向哈特曼，他即便是学员，但关于战斗机的事，他总比我知道的多。

哈特曼明白了我的意思，开始介绍道：“现在法国的主力战机是MS.406战斗机……”

我打断道：“不用说法国，跳过，说英国就行。”

哈特曼和那接待员对视一眼，很显然他俩都不知道为何要省略法国，不过哈特曼还是继续道：“英国主力装备战斗机为霍克飓风型战斗机，还有很少用于研究的采购自美国的P系列和SB2U系列，不过只有几架，而飓风的最大飞行速度是497千米每小时，其实用升限为米，最大航程765千米，这些情报来自法国透露。”

法国透露，那信息准确性高点，可像飓风这种战前飞机，也就战争刚开始时用的多，到了后面直接转入二线巡逻和训练了。

“没有别的了？”我开口道。

哈特曼摇了摇头。

嘶——看来不仅是盟军情报官不可靠，这边也一样。

我该怎么说还有大名鼎鼎的喷火和蚊式，还有后面的台风系列。

早知道当初再透露多一点，连带IS系列坦克和这些全都交上去。

我一拍脑袋，开口道：“我们设计呢要有前瞻性，必须考虑到敌人的飞机也会更新换代，而且这个时间会随着战争紧张度的发展而加快，因此，我们要假设有一到两种这样的战斗机……”

我的脑袋卡住了，喷火的型号太多，能飞多高我记不大清了，干脆说道：“这种飞机能飞米，在七千米高度左右时，最大速度高达660千米每小时。”

这是两个保守数据，还没考虑美国参战后使用的更变态的那一票舰载机，像什么F4F、F4U海盗、F6F……

接待员高呼不可能，我摆摆手道：“一切都有可能，未来战斗机会向着能量机的方向发展，在舍弃一些格斗性能后，飞机的使用高度大幅提升，用以获得更多的势能，从而轻松击毁能量少的敌机。”

现在轮到我了，我开始拿着两个He-177演示这种高打低打**的战术。

在展示后，他俩依旧一副难以置信的样子。

我直接和他俩进行模拟空战，假定我驾驶的是能量机，就比如典型的美国奶瓶P47，而他们驾驶的是同时期的本子蛋战。

在截击战中，我用高度占尽优势，他们追不上跑不掉，而即便是同一高度的遭遇战，我都可以直接俯冲，用高速甩掉他们的追击，然后凭借高爬升率，杀个回马枪。

虽然在波兰战役中德国空军积累了一定经验，但孱弱的波兰空军压根不值一提，他们获得的更多是空地配合的近地支援战术经验，所以此时的哈特曼还没从老练飞行员那里见识过这一招。

他不服输地尝试了十几次，到最后他直接用上了最熟悉的bf109E，而我用的是四个月前刚首飞的Fw-190V1。

这下我赢得有点吃力，在进行高悠悠机动的时候，差点被他射中，不过当能量耗尽，bf109就成了一块板砖，吊在那里任我点射。

哈特曼彻底被折服了，放下模型道：“您说的是对的，虽然您没有上过蓝天，但我会承认，飞行员是一项依赖天赋的工作，很显然，您要是加入空军，那一定是王牌中的王牌。”

听到这样的话，那位接待员也立刻认同了我刚刚的说法。

第31章总部

等我想要继续进行新机型确定工作时，一旁的电话又响了。

那名接待员说了句马上，然后就跑过去接了电话。

我背对着他，只听到他说连着又说了三个是，最后还等对面挂了电话，他才放下电话坐回来。

“我们今天没办法进行设计工作了。”他坐下第一句话就这样说道。

我正要开口，他才大喘气地解释道：“因为我们要去总部，那里的设计专家要参与这个项目。”